12月9日，市規(guī)劃和自然資源委員會網站發(fā)布《北京市軌道交通線網規(guī)劃（2020-2035）》宣傳聽取公眾意見30天

規(guī)劃草案提出，全市將圍繞服務“四個中心”功能建設、促進城市高質量發(fā)展、堅持以人為本三個方面構建綜合網絡。規(guī)劃路網總規(guī)模約2673公里

北京軌道交通最新規(guī)劃即將出臺

緩解北京火車站和北京北站長距離功能規(guī)劃草案提出在服務政治中心方面提高服務水平，凈化地面交通；增加新的地鐵快速走廊，提高辦公室和政府人員的出行效率；緩解北京火車站和北京北站的長途功能；推進車站周邊城市更新，提升環(huán)境質量

在服務文化中心方面，聚焦兩軸區(qū)域，提升文化中心重要節(jié)點服務水平；加強奧運會等文化功能區(qū)和沙河

等高等教育園區(qū)服務國際通信中心，優(yōu)化完善國際通信功能區(qū)與機場、鐵路樞紐的直接聯(lián)系；加強國際交流，提供載體內外的軌道交通服務

在服務科技創(chuàng)新中心方面，利用樞紐提升區(qū)域輻射，實現(xiàn)三城一區(qū)與機場的直接連接；改善三大科技創(chuàng)新群體的工作和生活聯(lián)系服務，提高通勤效率；建設三城一區(qū)公共交通走廊，加強與鐵路骨干線的銜接換乘

提高中心城市線網密度規(guī)劃草案提出，根據(jù)京津冀地區(qū)和北京的空間結構，線路網將按照“中心城市加密、周邊提速、跨境連通”

中心城區(qū)密度的思路，形成“內走廊、速度先行、跨境聯(lián)動、樞紐錨地”的布局。主要通過補充結構、優(yōu)化連接、提高速度、加強換乘等方式提高網絡整體服務水平，實現(xiàn)四環(huán)路范圍內的區(qū)域服務

構架城市副中心。副中心外部走廊通過軌道交通輻射周邊地區(qū)，支持與東部新城、北部三縣協(xié)調發(fā)展。同時，內部形成“環(huán)+輻射”網絡，滿足周邊走廊多層次提升速度需求。通過快線系統(tǒng)建設連接中心城與副中心的軌道交通走廊，多點新城與中心城實現(xiàn)“一快一通”或“兩快”服務，極大地提高了出行效率

促進了環(huán)北京生命圈的聯(lián)動。形成1小時功能圈，按需區(qū)分供應，通過城際、區(qū)域快線

四網融合、優(yōu)質換乘，形成快速通勤連接。實現(xiàn)“一網”服務，形成多個四網換乘樞紐，緩解北京站、北京北站長途客流。通過優(yōu)化火車站和地鐵之間的高效連接，并連接城鐵和城市軌道運營標準，為乘客提供更方便、多方向和高效的出行選擇

規(guī)劃網絡總規(guī)模約2673公里