中國鐵路廣州局集團(tuán)公司江門工程建設(shè)總部最近通知，跨越珠江三角洲，對(duì)接服務(wù)廣東大灣區(qū)建設(shè)和建設(shè)一帶一路鐵路交通重點(diǎn)項(xiàng)目——新廣州南沙港鐵路于11月29日完成，確保年底開放貨運(yùn)條件奠定基礎(chǔ)。

屆時(shí)，鐵路將開通中國（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙地區(qū)海鐵公路聯(lián)運(yùn)最后一公里，中歐列車可從南沙港直達(dá)歐洲。

廣州南沙港鐵路是國家一級(jí)、雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長88公里。原設(shè)計(jì)為貨運(yùn)鐵路，2021年7月經(jīng)批準(zhǔn)增加客運(yùn)功能。該線路由廣珠鐵路雅瑤引出，經(jīng)江門、中山、佛山、廣州四市，最終到達(dá)南沙港區(qū)。

中國鐵路廣州局集團(tuán)江門工程建設(shè)總部總工程師張文敏介紹，南沙港鐵路隧道等主體工程已完成，通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等四電工程建設(shè)已基本完成，通信傳輸系統(tǒng)已接入網(wǎng)絡(luò)，89號(hào)貨運(yùn)生產(chǎn)生活用房建設(shè)已完成設(shè)計(jì).8%。

張文敏表示，南沙港鐵路是第一條進(jìn)入大灣區(qū)南沙地區(qū)的客貨雙線鐵路，也是珠江三角洲西部貨運(yùn)通道的重要組成部分。構(gòu)建港口、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，直接服務(wù)于南沙港集疏運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)，對(duì)建設(shè)以南沙港為核心的陸海聯(lián)運(yùn)通道、建設(shè)一帶一路戰(zhàn)略支點(diǎn)、建設(shè)南沙自由貿(mào)易港、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展起著重要作用。

珠江三角洲和濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲和粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)，沿線分布著許多現(xiàn)代企業(yè)和臨港企業(yè)，貨運(yùn)前景廣闊。據(jù)鐵路部門預(yù)測，近期廣州南沙港鐵路總貨運(yùn)量可達(dá)3220萬噸，長期貨運(yùn)量可達(dá)4660萬噸，其中近期貨運(yùn)量可達(dá)2100萬噸，長期貨運(yùn)量可達(dá)2945萬噸。