深圳市地鐵集團有限公司
Shenzhen Metro Company Co., Ltd
深圳市地鐵集團有限公司標志
公司類型?? ?有限責任公司（國有獨資）
機構代碼?? ?91440300708437873H （查）
成立?? ?1998年7月31日
代表人物?? ?董事長：辛杰
總經(jīng)理：黃力平
總部?? ? 中國廣東省深圳市福田區(qū)福中一路1016號地鐵大廈
標語口號?? ?厚德載運，深鐵為民
業(yè)務范圍?? ? 中國廣東省深圳市
?中國河南省鄭州市
?越南河內市
?以色列特拉維夫
產業(yè)?? ?第三產業(yè)
（主要: F51 鐵路運輸業(yè)、
F53 城市公共交通業(yè)）
服務?? ?鐵路服務
（城市軌道交通系統(tǒng)、
列車與車站廣告、
物業(yè)管理及國際顧問服務）
營業(yè)額?? ?209.9億 （2019） ▲85.33%
凈利潤?? ?116.67億（2019）
員工人數(shù)?? ?2.2萬人
主要部門?? ?深鐵建設、深鐵運營、深鐵置業(yè)、運營管理辦公室（政府特設機構）
母公司?? ?深圳市人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會（100%）
主要子公司?? ?廣東深莞惠城際鐵路運營有限公司（100%）、
深圳市地鐵三號線投資有限公司（80%）、
深圳市深圳通有限公司（40%）、
廣深港客運專線有限責任公司（27.43%）、
廈深鐵路廣東有限公司（12.02%）
萬科企業(yè)（29.38%）、
平南鐵路（75%）、
深圳有軌電車（49%）、
深圳市朗通房地產開發(fā)有限公司（50%）、
深圳中車軌道車輛有限公司（50%）、
鄭州中建深鐵軌道交通有限公司

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深圳市地鐵集團有限公司（英語：Shenzhen Metro Group Company, Limited，簡稱深鐵集團或SZMC），前身為深圳市地鐵有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名為深圳市地鐵集團有限公司，注冊資本240億元人民幣，經(jīng)營范圍為城市軌道交通項目的建設運營、地鐵資源和地鐵物業(yè)的綜合開發(fā)。地鐵集團作為深圳市人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會授權經(jīng)營的國有獨資大型企業(yè)，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營和國有資產保值增值的獨立法人實體，亦代表深圳市政府承擔廣深港高鐵、廈深鐵路兩條國家鐵路的出資代表工作。[2]

目錄
1?? ?簡史
1.1?? ?年表
2?? ?深圳軌道交通業(yè)務
2.1?? ?地鐵
2.1.1?? ?運營中的路線
2.1.2?? ?建設中的路線
2.2?? ?有軌電車
2.3?? ?城際鐵路
3?? ?深圳市外業(yè)務擴展
3.1?? ?亞的斯亞貝巴輕軌
3.2?? ?河內都市鐵路2A號線
3.3?? ?特拉維夫輕軌紅線
3.4?? ?鄭州地鐵3號線
4?? ?地產開發(fā)及物業(yè)管理
5?? ?公司管理及營運
6?? ?公司業(yè)績

簡史
年表
1998年7月31日，深圳市地鐵有限公司成立。
1998年12月28日，深圳地鐵一期工程的實驗站點市民中心初步開工建造。
2004年12月28日，一期工程正式開通，包括1號線和4號線。
2005年1月18日，與深圳巴士集團、運發(fā)公司和深業(yè)深港集團共同出資成立深圳通有限公司，深圳市地鐵集團持股40%。
2009年，更名為深圳市地鐵集團有限公司。
2009年9月28日，1號線續(xù)建工程首通段三站（世界之窗－深大）三區(qū)間通車。
2010年7月1日，4號線移交給港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營。
2011年4月11日，兼并深圳市地鐵三號線投資有限公司，后者成為該集團的子公司[3]。
2011年6月15日，二期工程1號線續(xù)建段通車。
2011年6月15日，二期工程5號線開通運營。
2011年6月15日，二期工程2號線、3號線開通運營。
2013年8月15日，7號線、11號線工程可行性研究報告獲國家發(fā)改委正式批復，深圳市地鐵集團成中國大陸首個獲批采用“地鐵＋物業(yè)”模式的公共交通服務企業(yè)。
2016年6月28日，三期工程11號線開通運營。
2016年10月28日，三期工程7號線、9號線開通運營。
2019年2月及3月間，因應深圳市屬國營企業(yè)改革，深圳市地鐵集團于將多個“事業(yè)總部”改組為獨立法人公司，并由地鐵集團持有全部股權，其一級下屬企業(yè)包括：深圳地鐵建設集團、深圳地鐵運營集團、深圳地鐵置業(yè)集團、深圳地鐵國際投資咨詢有限公司及深圳鐵路投資建設集團。[5]
2019年9月28日，三期工程5號線南延段開通運營。
2019年12月8日，三期工程9號線西延段開通運營。
2020年8月18日，三期工程6號線、10號線開通運營。
2020年10月28日，三期工程2號線三期、3號線三期與8號線開通運營。
2021年10月27日，深圳地鐵集團成立全資子公司——深圳深鐵城際鐵路運營有限公司（后更名為“廣東深莞惠城際鐵路運營有限公司”），負責未來交由深圳運營的城際鐵路。
2021年12月28日，四期工程20號線開通運營。
深圳軌道交通業(yè)務
地鐵
主條目：深圳地鐵
運營中的路線
深圳市地鐵集團由旗下的深圳地鐵運營集團有限公司的三間子公司，分別運營所轄11條深圳地鐵線路。

除20號線外，深圳地鐵其他10條線路的運營時間為6:30－23:00。加上列車的行駛時間，部分車站的服務時間可達次日零時。每逢平安夜、除夕、元宵等節(jié)假日，地鐵運營時間均會適當延長，最長延長至次日1時。至于地鐵車站，則是在該站第一列車到達10分鐘前開站，最后一列車開出10分鐘后關站。為一步壓縮客流密集區(qū)段的行車間隔，1號線、2號線、3號線、5號線、6號線、10號線、11號線均開行了大小交路。

建設中的路線
深圳市地鐵集團目前亦承擔深圳軌道交通四期及四期修編線路、融資及建設任務。

有軌電車
2015年7月13日，深圳地鐵集團與中國中鐵建投集團組成的聯(lián)合體，競得龍華新區(qū)有軌電車示范線工程建設運營及同步代建工程。深圳地鐵集團將為龍華有軌電車提供運營服務。項目已于2015年7月30日正式開工建設，預計2017年初建成投入試運營。根據(jù)初步規(guī)劃方案，線路總規(guī)模11.9公里，設17站，平均站距0.8公里，分為主線與支線。主線由清湖站至觀瀾中心人才市場站，與深圳地鐵4號線在清湖站、觀瀾中心站換乘。支線由大和站至下圍站，沿環(huán)觀南路布置。未來深圳還將陸續(xù)在其他地區(qū)規(guī)劃建設十余條有軌電車線路，總長約170公里，可與地鐵線路實現(xiàn)換乘。

城際鐵路
深圳地鐵未來將負責運營穗深城際深圳段、深惠城際、深大城際等多條城際鐵路[8]。2021年10月27日，深圳地鐵集團全資子公司——深圳深鐵城際鐵路運營有限公司取得營業(yè)執(zhí)照，將負責上述交由深圳運營的城際鐵路；2021年12月，深鐵城際公司更名為“廣東深莞惠城際鐵路運營有限公司”。

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深圳市外業(yè)務擴展
亞的斯亞貝巴輕軌
2014年12月2日，由深圳市地鐵集團和中國中鐵股份有限公司組成的聯(lián)合體，與埃塞俄比亞鐵路公司正式簽署了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌運營維護管理服務合同，期限41個月，合同金額逾1億美元，聯(lián)合體派遣出專業(yè)技術人員為亞的斯亞貝巴輕軌提供運營服務，培養(yǎng)埃塞方管理和技術人員，幫助其建立一套專業(yè)、完整的輕軌交通運營管理科學體系，3年正式運營后，埃塞方員工將全面接管該項目的運營維護管理工作。

輕軌于2015年2月1日在卡利提（Kality）車輛段正式通車試運營。[10]中國駐埃塞俄比亞大使解曉巖陪同埃塞總理海爾馬里亞姆及多名內閣部長出席儀式并共同為儀式剪彩。2015年9月19日全線正式運營。

2018年9月18日，深鐵在亞的斯亞貝巴輕軌的專營權正式終止，整個輕軌系統(tǒng)正式由埃塞俄比亞鐵路公司接管。

河內都市鐵路2A號線
2017年4月25日，深鐵-中國中鐵聯(lián)營，與河內鐵路獨資責任有限公司簽訂協(xié)議，負責提供培訓、鐵路系統(tǒng)調試服務，為期1年4個月。本線于2021年11月6日通車。

特拉維夫輕軌紅線
深鐵-中國中鐵與當?shù)谽gged巴士公司合組財團，于2017年10月投得特拉維夫輕軌紅線的民間興建運營后轉移模式合同，由動工日起為期4年，預期于2021年啟用。

鄭州地鐵3號線
2018年9月，鄭州地鐵3號線與鄭州中建深鐵軌道交通有限公司正式簽約，成為采用PPP模式的地鐵線路[11]。該公司由中國建筑集團、深圳地鐵集團和鄭州地鐵集團共同出資組建，負責鄭州地鐵3號線的投融資、建設和運營維護。鄭州地鐵3號線已于2020年12月26日開通運營。

地產開發(fā)及物業(yè)管理
深圳市地鐵集團按照香港九廣鐵路公司的經(jīng)驗，確立“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式，利用地鐵上蓋空間與不同地產商進行以住宅為主的物業(yè)開發(fā)，反哺軌道交通建設。建設項目包括深圳市保障性住房，商品房及購物中心等。

2013年，深鐵在其物業(yè)發(fā)展分公司基礎上成立“深圳地鐵地產”，專責發(fā)展及管理各上蓋項目，以及負責各車輛段保安工作。

2017年1月12日，萬科發(fā)布公告稱，華潤以每股22元的價格，將所持15.31%的萬科股權協(xié)議轉讓給深圳地鐵集團，交易總額371.71億元人民幣。萬科股票于13日復牌。

2017年6月10日恒大地產以每股18.8元人民幤的價格，將所持的14.07%萬科股份，轉讓給深圳地鐵集團，交易總額292億元人民幣，完成后深圳地鐵集團將持有萬科29.38%股份，正式擠下寶能，成為第一大股東。

深鐵置業(yè)物業(yè)項目包括：

線路/車站/車輛段/?? ?發(fā)展項目（備注）
1號線崗廈站、會展中心站、購物公園站?? ?連城新天地地下街（由地下人防設施改造而成）
2號線市民中心站?? ?三寸時光地鐵美食驛站地下街
2號線、3號線、11號線福田站?? ?時尚美食廣場（與時尚集團合作）
7號線華強北站、3號線／7號線華新站?? ?時尚Me Go地下街（華強北地下街）（與時尚集團合作）
少年宮站?? ?地鐵大廈（部分樓層為深鐵總部）
前海車輛段?? ?龍海家園（保障房，附設商業(yè)設施龍海商業(yè)廣場）、 前海時代（與中信地產合作發(fā)展）
蛇口西車輛段?? ?龍瑞佳園（山海津、山海韻及山海居，附設商業(yè)設施山海．漫街），二期山海韻為保障房
橫崗車輛段?? ?錦上花園（和悅居、錦薈Park），前者為保障房，后者與深圳市振業(yè)集團合作發(fā)展
塘朗車輛段?? ?朗麓家園（保障房）、塘朗城廣場（與深業(yè)集團合作發(fā)展）、閱山境花園
安托山停車場?? ?懿府
紅樹灣站?? ?深灣匯云中心（與關聯(lián)公司萬科集團合作）
車公廟站?? ?地鐵匯通大廈
深圳北站?? ?匯隆商務中心（與關聯(lián)公司萬科集團合作）、匯德大廈（與中國中鐵合作）
前海灣站?? ?前海灣站樞紐
深大站?? ?地鐵金融科技大廈
松崗車輛段?? ?未命名屋苑（包括保障房，目前停工）
此外，地鐵集團也為開發(fā)的物業(yè)提供物業(yè)管理服務。

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公司管理及營運

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公司業(yè)績
注：表中貨幣單位為人民幣。

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