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當(dāng)兵前我待過(guò)深圳，廣州，北京，當(dāng)時(shí)退伍后仍然有受到97金融風(fēng)暴后的影響，讓我對(duì)回建筑行業(yè)有點(diǎn)障礙?，F(xiàn)在這一份工作，是我退伍至今唯一的工作。我從司機(jī)、特別助理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，走到現(xiàn)在掌管公司一半的經(jīng)理。我還不敢講成功，因?yàn)槁愤€很漫長(zhǎng)。成功沒(méi)有捷徑。

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剛退伍，真的有點(diǎn)慌張。筑招網(wǎng)看了半天，找不到覺(jué)得喜歡或適合的工作。投了十五家簡(jiǎn)歷，有六家建筑公司通知面試，每一家建筑公司都走了一遍，但都因?yàn)檫€想繼續(xù)進(jìn)修的問(wèn)題，大多建筑公司給我的反應(yīng)都是不太支持。這一份工作，叫做主管司機(jī)，老實(shí)說(shuō)我到現(xiàn)在還是覺(jué)得是手殘點(diǎn)到求職的，但是一位主管通知面試時(shí)，還是抱著試試看的心態(tài)去。至于怎么錄取的，這容后面有機(jī)會(huì)再說(shuō)。

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我很不喜歡司機(jī)這個(gè)職稱，但是當(dāng)初選擇這個(gè)職務(wù)，是因?yàn)槲艺J(rèn)為：跟在成功者的后面至少不會(huì)走錯(cuò)路。我不甘心只當(dāng)一個(gè)司機(jī)，但是我不認(rèn)為區(qū)區(qū)司機(jī)一個(gè)職務(wù)，我會(huì)做不好。曾經(jīng)一個(gè)禮拜載著建筑老板跑了兩千公里的路程。當(dāng)時(shí)想著，做什么事情可以幫上公司其他人的忙？當(dāng)時(shí)看到建筑設(shè)計(jì)師沒(méi)日沒(méi)夜的加班，我午夜跟老板回到公司，建筑設(shè)計(jì)師還在沖刺。

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有一次看到公司燈還亮著，買著消夜回公司陪他們到凌晨三點(diǎn)。所以我決定去學(xué)AutoCAD，雖然老板說(shuō)可以找設(shè)計(jì)師學(xué)，但是看他們忙成這樣，怎么好意思耽誤他們時(shí)間？所以運(yùn)用周六日，分期付款，一個(gè)月繳三千多塊，去看看怎么三個(gè)月變?cè)O(shè)計(jì)師。當(dāng)然除了CAD，還把其他繪圖軟件、辦公室軟件、只要是免費(fèi)課程的都學(xué)了，結(jié)果當(dāng)設(shè)計(jì)師哪有這么簡(jiǎn)單？回到公司頂多幫忙畫一些不重要的東西，沒(méi)人把我當(dāng)建筑設(shè)計(jì)師看。這時(shí)我了解，其實(shí)公司不欠建筑設(shè)計(jì)師。公司欠的是管理者。而我是學(xué)管理出來(lái)的。我天天載著建筑老板到處見(jiàn)客戶、開(kāi)會(huì)、面對(duì)一堆奇奇怪怪的角色，在建筑老板身邊學(xué)他怎么說(shuō)話、學(xué)他怎么面對(duì)那些人、學(xué)他怎么當(dāng)一個(gè)建筑老板。我學(xué)到連建筑老板想什么，都能猜到七八成。

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有一次一位女同仁打破老板買的花瓶，一看到我就很緊張地問(wèn)說(shuō)怎么辦，我笑笑說(shuō)：老板看到一定說(shuō)這個(gè)花瓶幾十萬(wàn)，你完蛋了！女同仁賊笑著說(shuō)：嘿嘿！我留下了花瓶底下的碎片，底下標(biāo)簽寫四千五百元。結(jié)果建筑老板到公司真的故意說(shuō)那個(gè)花瓶幾十萬(wàn)，女同仁一臉無(wú)辜淚眼汪汪的拿著碎片給老板，讓老板哭笑不得。

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后來(lái)建筑老板漸漸地交代我許多工作，成本分析、詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)，開(kāi)啟我在建筑業(yè)界一個(gè)砍到見(jiàn)血的殺價(jià)臭名。偶爾也會(huì)有一些奇怪的工作，如找停船的船位、找外勞看護(hù)、賣骨董車、賣摩托車、賣獨(dú)木舟、賣音響、賣撞爛的奔馳等。也多虧我當(dāng)兵四年的人脈網(wǎng)，讓我永遠(yuǎn)可以完成建筑老板的交辦任務(wù)，這人脈網(wǎng)夸張到建筑老板都覺(jué)得不可思議，有律師群、攝影師、房屋中介、演員、保險(xiǎn)員群、打手反正什么人鬼蛇神都有。

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成本分析那些工作，讓我對(duì)建筑公司營(yíng)運(yùn)了解很深，營(yíng)運(yùn)一家建筑公司，要考慮利潤(rùn)、一堆莫名其妙的開(kāi)銷、人的管理、建筑公司管理（或者叫培養(yǎng)感情）、危機(jī)處理等，我深刻地體會(huì)到當(dāng)老板真的要很有勇氣，一不小心就是跌入深淵。

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做那些特殊的任務(wù)，讓我有非常寬廣（舉一反三）的思考能力。讓我永遠(yuǎn)相信：沒(méi)有什么事情是辦不到的。我在工地學(xué)習(xí)當(dāng)監(jiān)工時(shí)，司機(jī)的工作也沒(méi)落下。我退伍至今四年多，我跟客戶及朋友都開(kāi)玩笑說(shuō)我的工作資歷是8年，因?yàn)槲疑习鄷r(shí)間是別人兩倍。

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至今，我升任到管理部經(jīng)理，我協(xié)助建筑公司從無(wú)到有的將管理制度建立起來(lái)，各部門整合、業(yè)務(wù)整合、各項(xiàng)工作規(guī)范制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。即使還是像個(gè)管山管海管理部，但是這是份讓我很有成就感的工作。做的事情，最大的差別是產(chǎn)值。如果開(kāi)車載老板，八個(gè)小時(shí)可能給建筑老板一般的產(chǎn)值：2500元；現(xiàn)在花同樣的時(shí)間，單單跟合作商議價(jià)這項(xiàng)工作，大概可以幫建筑公司節(jié)省幾百萬(wàn)。

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我犧牲了許多東西，曾經(jīng)忙到出門上班孩子還在睡，下班回家孩子已經(jīng)睡了。但如今我成為了一個(gè)主管，也有許多同仁及下屬幫忙，也致力于打造一個(gè)背負(fù)起社會(huì)責(zé)任的建筑企業(yè)，希望能讓員工及眷屬是認(rèn)為是幸福的。

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成功沒(méi)有捷徑，就是不斷的努力。