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筑招網(wǎng)資訊：2023年11月6日，新北陽(yáng)橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，工人們正全力以赴進(jìn)行最后的施工任務(wù)——安裝連接線道路兩側(cè)的波形護(hù)欄。這標(biāo)志著位于海鹽的北陽(yáng)橋重建工程即將迎來(lái)通車(chē)時(shí)刻，預(yù)計(jì)將在本月內(nèi)正式通車(chē)。新北陽(yáng)橋的竣工將有效地拓展橋下杭平申線航道通航空間，為更高水平的海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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老北陽(yáng)橋因早期公路橋的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)限制，已不符合現(xiàn)代航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。盡管這座橋曾起到促進(jìn)交通運(yùn)輸和航運(yùn)發(fā)展的作用，但如今卻成為了制約因素。為解決這一問(wèn)題，新北陽(yáng)橋于2021年9月在距離老橋東側(cè)345米的位置動(dòng)工興建。新橋全長(zhǎng)600米，寬8米，凈高7米，按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。通車(chē)后，新橋?qū)⒀杆僬归_(kāi)對(duì)老橋的拆除工作。

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北陽(yáng)橋是浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道工程建設(shè)中的第五座橋梁。截至目前，該工程累計(jì)完成投資42.4億元，占總投資的65.7%。通過(guò)橋梁頂升、改建和重建等施工，成功提升航道的通航能力，使其能夠容納更高等級(jí)的集裝箱貨船。這一系列的施工措施切實(shí)解決了浙北內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展中的“卡脖子”問(wèn)題。

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新北陽(yáng)橋的建成通車(chē)將為地區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸和航運(yùn)業(yè)務(wù)注入新的活力。隨著老橋的拆除，整個(gè)區(qū)域?qū)⒂瓉?lái)更為便捷和先進(jìn)的交通網(wǎng)絡(luò)，為未來(lái)的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展注入強(qiáng)大的動(dòng)力。這一里程碑式的工程成就展示了中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的不斷進(jìn)步，為更加高效、便利的交通運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。