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筑招網(wǎng)資訊：11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的省道341線宜興段3標(biāo)項(xiàng)目隧道主體結(jié)構(gòu)至此全部完成施工，標(biāo)志著國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

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省道341線無錫馬山至宜興周鐵段工程起點(diǎn)位于宜興市周鐵鎮(zhèn)，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環(huán)太湖公路相接，路線全長約15.7千米，其中，竺山湖隧道全長7.81千米，為全線控制性節(jié)點(diǎn)工程。

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由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標(biāo)項(xiàng)目主線全長4.48千米，按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)。其中，竺山湖隧道宜興段4.07千米，采用圍堰明挖法施工，在常州境內(nèi)與相鄰標(biāo)段合龍。

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作為國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道，竺山湖隧道最大圍堰斷面寬228米，最大基坑開挖寬度155米，主體結(jié)構(gòu)斷面寬44米，單體混凝土澆筑最大方量達(dá)2400立方米，集超長超寬深基坑開挖、多種支護(hù)形式施工于一體。

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截至目前，該項(xiàng)目已累計(jì)完成合同額95.5%，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段，預(yù)計(jì)于年底正式完工。

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該項(xiàng)目建成通車后，從宜興周鐵到無錫市區(qū)車程將縮短至半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換，對加強(qiáng)宜興市與無錫的快速聯(lián)系，改善宜興、馬山對外交通條件，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源的深度開發(fā)具有重要意義。