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筑招網(wǎng)資訊：11月28日，門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村的國道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋成功轉體。在這一歷時47分鐘的震撼瞬間，四臺千斤頂?shù)臓恳?，鋼桁梁左、右幅分別逆時針旋轉25°、24°，順利到達設計接收墩位置。這標志著全球首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋成功跨越豐沙鐵路、永定河、109國道，如一艘飄逸的“云帆”傲立在永定河上，為京西地區(qū)再添一座獨具特色的城市新地標。

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國道109新線高速公路是門頭溝區(qū)首條高速公路，是連接河北與京西地區(qū)的重要交通走廊。安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋是該線的唯一一座轉體橋，也是全線關鍵性咽喉工程。橋梁起于豐沙鐵路北側，先后跨越豐沙鐵路、永定河及109國道，左、右線分幅布設。左幅為鋼桁梁斜拉橋，轉體重量達15800噸，右幅為連續(xù)鋼桁梁橋，轉體重量達9400噸。為確保施工過程不影響既有鐵路正常行車，工程采用墩頂同步轉體法施工。

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“鋼桁梁完成體系轉換，標志著主體結構施工完成，下一步將進行為期一個月的支座安裝和落梁等附屬施工。”施工方中國中鐵總包部四工區(qū)（中鐵六局北京公司）項目經理路祥龍表示。

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據(jù)門頭溝區(qū)介紹，安家莊特大橋建成后，將極大提升門頭溝區(qū)山區(qū)公路的通行能力，由“翻山越嶺”向“穿山越嶺”轉變。此外，門頭溝區(qū)將著力推進隨路建設，包括電力、通信等市政設施的建設，將109新線高速打造成一條復合型廊道，為區(qū)域防災救災提供更便捷的通道。

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作為北京市重點工程，國道109新線高速公路正在加速推進。截至目前，項目全線35座橋梁主體工程全部完工，全線16座隧道中13座實現(xiàn)雙線貫通，黃臺隧道、飲馬鞍隧道預計春節(jié)前貫通，而小龍門隧道則計劃在明年5月完成貫通。這標志著國道109新線高速公路工程正朝著順利貫通的目標邁進，為京西地區(qū)交通發(fā)展注入了新的動力。