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筑招網(wǎng)資訊：拉日高速公路，連接拉薩至日喀則機場段，于12月5日取得里程碑般的成就——普巴隧道左洞貫通，標志著整個拉日高速公路工程主體全線貫通，為明年6月底建成通車打下了堅實基礎。

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這條高速公路總里程166.98公里，雙向四車道，設計時速達100公里。沿途設有22座隧道、122座橋梁，橋隧比高達51%。而正在建設中的二期工程更是將橋隧比提升至驚人的72%。拉日高速公路地理位置位于雅魯藏布江峽谷區(qū)域，沿線地勢陡峭，地質(zhì)復雜，雨季易發(fā)生坍塌、泥石流等自然災害。而全線最終貫通的普巴隧道左洞長3795米、右洞長3715米，最大埋深448米，成為這條特長隧道的亮點。

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全線的九座連續(xù)剛構橋梁中，包括五曲雅魯藏布江大橋、薩嘎雅魯藏布江大橋、普巴雅魯藏布江特大橋等。這些橋梁跨越深山峽谷，其中，卡如雅魯藏布江大橋最大墩高達72米，塔熱村雅魯藏布江特大橋和普巴雅魯藏布江特大橋的最大跨徑均達到了170米。

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項目中最長的隧道是帕當山隧道，左線全長4587米、右線全長4568米。在建設中，面臨了一段長度約200米、最小埋深50米的斷層破碎帶。為了攻克這一難題，建設者采用了地質(zhì)雷達、電磁瞬變及超前探孔相互印證的方式，以合理安排爆破、加強支護變形監(jiān)控等手段，確保施工穩(wěn)步推進。

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拉日高速公路工程的指揮長次朗介紹，建設者成功攻克了穿越破碎帶和涌泥、突水等帶來的施工難題。同時，他們克服了高寒缺氧環(huán)境和懸崖峭壁施工困難，確保了全線橋梁建設有序推進。拉日高速公路將成為雅魯藏布江畔一條暢通無阻的通行之路，串聯(lián)起拉薩至日喀則機場，為區(qū)域發(fā)展和交通便捷做出了巨大的貢獻。