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中鐵十四局一公司斬獲多項科技成果,展現(xiàn)出強大的自主創(chuàng)新力

    發(fā)布時間:2024-01-24   來源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):7038  
標(biāo)簽: 中鐵十四局

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筑招網(wǎng)資訊:中鐵十四局一公司近日喜獲多項科技成果,充分展示了他們在價值創(chuàng)造和自主創(chuàng)新方面的卓越能力。其中,青島新機場高速連接線轉(zhuǎn)體橋的施工工法更是榮獲多個獎項,彰顯了該公司在工程建設(shè)領(lǐng)域的卓越貢獻。

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這座轉(zhuǎn)體橋作為全線控制性工程,不僅是世界最大跨度鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋,更是國內(nèi)首座整梁采用全焊接免涂裝耐候鋼結(jié)構(gòu)的市政轉(zhuǎn)體橋梁。其設(shè)計結(jié)構(gòu)形式為240米T構(gòu)鋼箱梁,獨特而壯觀。成功完成的轉(zhuǎn)體工程成就可謂斐然,為該公司贏得了山東省優(yōu)秀工法、中國鐵建優(yōu)秀工法一等獎等殊榮。

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這個項目面臨諸多挑戰(zhàn),跨越膠濟鐵路、青榮城際等多條運營線路,臨近河道且受機場航空限高制約。面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境,建設(shè)者采用了創(chuàng)新的方法。通過BIM技術(shù)繪制建模,將鋼箱梁分解成85段,以化整為零的方式解決了運輸難題,極大地提高了施工效率。

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而鋼箱梁的吊裝更是一項技術(shù)難度極大的任務(wù)。為解決這一問題,建設(shè)者精心設(shè)計吊裝方案,安裝了大型龍門吊,采用了先進的“運、吊、架”流水線作業(yè)模式。這不僅縮短了滯留期,還在國內(nèi)首次實現(xiàn)了如此規(guī)模的龍門吊裝操作。

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項目團隊的科技創(chuàng)新活動也得到了充分展示。通過創(chuàng)建技術(shù)攻關(guān)小組、BIM創(chuàng)新工作室等舉措,積極推動“請進來、走出去”活動。項目已獲得多項獎項,包括2023年山東省工程建設(shè)泰山杯、山東省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地等,顯示出其在科技和安全管理方面的卓越成就。

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中鐵十四局一公司的成功經(jīng)驗不僅為公司自身的發(fā)展提供了有力支撐,同時也為整個工程建設(shè)領(lǐng)域樹立了可借鑒的典范。


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