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筑招網(wǎng)資訊：近日，由中建三局集團有限公司承建的重慶軌道交通15號線07標(biāo)現(xiàn)代大道站至兩江影視城站區(qū)間公軌共建高架橋邊跨成功合龍，標(biāo)志著該區(qū)間工程進(jìn)入了貫通收官階段。這一邊跨合龍是15號線涉及工法最多的終點區(qū)間的重要進(jìn)展，為未來的交通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

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其中，御臨河公軌共建橋作為重慶大跨度V墩懸臂現(xiàn)澆公軌兩用橋的關(guān)鍵節(jié)點，是整條線路的重要組成部分。這座橋梁將高架主干路、軌道快線和地面城市道路集于一體，成為了一條綜合交通走廊。由于橋梁結(jié)構(gòu)的特殊性，施工過程中面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，例如共用一個主墩、上下層三幅橋布置在V墩橫梁和墩柱上等。

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為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，項目技術(shù)團隊與設(shè)計院緊密合作，通過對斜H型墩自身承受最大偏心荷載進(jìn)行建模計算，確定了施工的原則和方案。他們采用了“先下部后上部、左右幅異步同時施工”的施工原則，同時利用了6套12支掛籃，確保了上層市政橋滯后下層軌道橋至少3個階段，左右幅市政橋異步數(shù)不超過2個梁段的方案。這一方案不僅有效解決了掛籃群交叉及墩柱偏心受壓情況，還加快了施工進(jìn)度，為工程的順利推進(jìn)提供了有力保障。

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隨著這一重要邊跨的成功合龍，重慶軌道交通15號線工程又邁出了堅實的一步，為未來更便捷、高效的城市交通發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。