?

筑招網(wǎng)資訊：目前，蘇州和南通兩地之間的過江交通主要依賴蘇通大橋和滬蘇通大橋這兩座大橋。然而，由于沈海高速的過江通行設(shè)施不僅服務(wù)區(qū)域性交通，還承載著跨江城際交通，導(dǎo)致持續(xù)處于飽和狀態(tài)。滬蘇通大橋在僅通車兩年的時(shí)間內(nèi)，流量迅速攀升，已經(jīng)達(dá)到三級(jí)服務(wù)水平。因此，長(zhǎng)期以來受到抑制的過江需求亟需合理釋放，對(duì)新增的過江交通設(shè)施提出了緊迫要求。

?

為了解決這一問題，蘇通第二過江通道的建設(shè)變得至關(guān)重要。這一通道的建設(shè)不僅有利于引導(dǎo)揚(yáng)子江城市群的跨江融合發(fā)展，方便南通城際交通的跨江出行，同時(shí)也有助于進(jìn)一步完善江蘇省過江通道的整體格局，服務(wù)東西向城際出行。該通道將連接南通中心城區(qū)和蘇州市，通過相關(guān)路網(wǎng)將其與長(zhǎng)三角核心城市上海相連。這個(gè)項(xiàng)目將成為長(zhǎng)三角北翼城市與長(zhǎng)三角核心城市聯(lián)系的重要紐帶，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

?

蘇通第二過江通道工程計(jì)劃建設(shè)在南通蘇錫通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、崇川區(qū)，以及蘇州市張家港市和常熟市。它將位于滬蘇通大橋和蘇通大橋之間，距離滬蘇通大橋約20公里、蘇通大橋約20公里。通道的起點(diǎn)將位于南通市沈海高速-滬陜高速小海樞紐節(jié)點(diǎn)旁，向西沿通啟運(yùn)河走廊敷設(shè)高速。過江段將連續(xù)跨越長(zhǎng)江主航道及通州沙西水道，最終在蘇州張家港境內(nèi)的常陰沙現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園登陸，然后穿越南豐鎮(zhèn)現(xiàn)代裝配產(chǎn)業(yè)園，進(jìn)入常熟境內(nèi)的海虞鎮(zhèn)，最終與滬武高速設(shè)置樞紐交叉，終點(diǎn)南接G204。

?

整個(gè)通道的長(zhǎng)度約為43公里，其中北接線約11公里，過江通道段為10.5公里，南接線約21.5公里。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，過江段為雙向8車道，南北接線段為雙向6車道，設(shè)計(jì)速度北接線和過江段為100公里/小時(shí)，南接線為120公里/小時(shí)。該工程的完成將為兩地之間的交通提供更便捷、高效的通行方式，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。