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筑招網(wǎng)資訊：深中通道跨海工程即將實(shí)現(xiàn)通車(chē)，成為連接深圳和中山的重要交通紐帶。根據(jù)最新消息，該項(xiàng)目已順利進(jìn)入橋梁荷載試驗(yàn)階段，這是通車(chē)前的重要環(huán)節(jié)。

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據(jù)悉，荷載試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩個(gè)階段。試驗(yàn)將使用最大達(dá)5000噸總重的大貨車(chē)組，對(duì)深中通道中山大橋、伶仃洋大橋、非通航孔引橋進(jìn)行“體檢”。試驗(yàn)旨在模擬通車(chē)后的荷載情況，測(cè)試橋梁各部位的反應(yīng)數(shù)據(jù)，以確保其承載能力符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

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同時(shí)，深中通道的5G通信網(wǎng)絡(luò)也已完成驗(yàn)收。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)海底隧道內(nèi)的信號(hào)覆蓋，為車(chē)主提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航和通信聯(lián)絡(luò)服務(wù)。此外，隧道內(nèi)還布設(shè)了支持5G頻段的泄漏電纜設(shè)備，總長(zhǎng)度約6萬(wàn)米，未來(lái)車(chē)主在隧道內(nèi)也能享受到快速的5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

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深中通道是世界級(jí)的“橋、島、隧、水下互通”跨海工程，總長(zhǎng)約24公里，涵蓋斜拉橋、懸索橋和引橋等多個(gè)部分。一旦通車(chē)，將大大縮短深圳至中山的車(chē)程，從目前的約兩小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi)。目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工程正全力推進(jìn)，力爭(zhēng)在6月具備通車(chē)條件。