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筑招網(wǎng)資訊：貴平高速公路（貴陽至平塘高速公路）項目自開工建設(shè)一周年以來，各項工程建設(shè)取得了階段性成效，工程質(zhì)量安全得到有效控制，呈現(xiàn)出又好又快的發(fā)展態(tài)勢。目前，位于平塘段的拉密河特大橋項目正處于緊鑼密鼓的施工階段，工程進展如火如荼。

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在貴平高速T18標拉密河特大橋項目施工現(xiàn)場，工人們正在對今天吊裝的拱肋進行安全加固和安裝作業(yè)。這座特大橋左右幅共有8個拱肋節(jié)段，其鋼管拱肋的吊裝是該工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。據(jù)貴平高速T18標技術(shù)人員董濤介紹，為確保橋梁穩(wěn)定性和承載能力，他們對拱肋進行了加固，并加裝了安全操作吊架，以確保施工順利進行。

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“拉密橋特大橋施工難點主要集中在整體吊裝和塔架安裝上?！辟F平高速T18標項目副經(jīng)理李大林表示，由于該橋是不對稱的鋼管混凝土拱橋，其拱肋吊裝過程中需要進行橫移、重載橫移和蕩移操作，因此施工難度較大。

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拉密河特大橋位于平塘縣者密鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越珠江流域紅水河水系拉密河，是一座總長206米、凈跨176米的不對稱拱橋。據(jù)項目副經(jīng)理李大林介紹，目前該橋的上半結(jié)構(gòu)施工正有序進行，預(yù)計將于五月中旬完成合攏，全橋計劃在2024年11月份完成所有施工，達到2期瀝青鋪裝條件。

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此外，貴平高速T19標工區(qū)也在有序進行著焊接、捆扎、澆筑等作業(yè)。據(jù)工區(qū)長羅政介紹，該工區(qū)采用了智慧生產(chǎn)線和鋼筋加工區(qū)等智能化設(shè)施，實現(xiàn)了產(chǎn)能大幅提升。同時，該工區(qū)還是貴州省首個建成并投入使用的新澤西護欄智能化預(yù)制場智慧生產(chǎn)線。

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在貴平高速T19標的向陽灘服務(wù)區(qū)項目建設(shè)施工點，也正在有序進行著工作。這個服務(wù)區(qū)是貴平高速從廣西進入貴州的首個服務(wù)區(qū)，計劃將成為一個集吃、喝、玩、樂、休閑于一體的特色化旅游服務(wù)區(qū)。預(yù)計該服務(wù)區(qū)將于今年年底12月份完成一期工程建設(shè)。

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貴平高速公路作為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》貴陽至北海高速公路重要路段，是西部陸海走廊重要組成部分，也是貴陽至南寧最便捷通道之一。項目建成后將大幅提升國家高速公路主要通道通行能力，加速貴州交通強國西部示范省建設(shè)，為黔中經(jīng)濟區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。