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筑招網(wǎng)資訊：近日消息，2024年1至4月份，黃驊港煤炭港區(qū)順利完成煤炭裝船7244.3萬噸，同比增長7.9%，順利完成了極寒突風(fēng)等惡劣天氣下的能源保供任務(wù)。中遠(yuǎn)海運集團(tuán)所屬的黃驊港中遠(yuǎn)海運物流在此期間，多措并舉助力港口保供生產(chǎn)，推動黃驊港高質(zhì)量發(fā)展。

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黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，一直致力于建設(shè)成為多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。2023年，黃驊港中遠(yuǎn)海運物流成功代理了4446艘次各類船舶，總代理貨量達(dá)1.75億噸，助力煤炭港區(qū)提前完成全年煤炭下水任務(wù)，年吞吐量突破2億噸，占北方煤炭下水總量的30%，繼續(xù)保持了煤炭下水第一大港的地位。

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在2023年，黃驊港中遠(yuǎn)海運物流還實現(xiàn)了7萬噸級雙向通航能力，強化安全作業(yè)提醒，督促船舶壓載排放，持續(xù)提升港口作業(yè)效率。

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該公司開發(fā)并推廣了數(shù)字化遠(yuǎn)程驗艙服務(wù)，降低各方成本，加快船期周轉(zhuǎn)；協(xié)助航運公司進(jìn)行岸電申請備案，對接來港船舶岸電調(diào)試，推動港口綠色低碳發(fā)展；引入市場客戶和區(qū)域聯(lián)動資源，穩(wěn)步提升港口非煤貨類保供能力。

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近日，黃驊港中遠(yuǎn)海運物流接到客戶緊急求助，請求協(xié)助一艘煤炭船舶在港靠泊及裝貨作業(yè)，以保障下游電廠的煤炭供應(yīng)。由于該船舶到港時，黃驊港等泊船舶較多，出現(xiàn)了壓港現(xiàn)象，再加上大風(fēng)天氣封航影響，該船舶已在錨地等泊5天，導(dǎo)致下游電廠煤炭供應(yīng)出現(xiàn)缺口，電煤保供任務(wù)迫在眉睫。

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了解情況后，中遠(yuǎn)海運物流的項目團(tuán)隊迅速行動，充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢，第一時間與港口、碼頭和貨主等相關(guān)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，采取多項措施解決客戶難題。一方面，他們提前與船舶溝通，靠港前排壓載水，通過遠(yuǎn)程驗艙減少作業(yè)環(huán)節(jié)，壓縮船舶在港作業(yè)時間；

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另一方面，及時了解貨物情況及裝貨流程，溝通港口調(diào)度，最大化提高船舶裝貨效率。最終，在各方的共同努力下，該船舶順利完成裝貨并第一時間離港啟航，有效保障了“電煤保供”任務(wù)。

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此次行動充分展示了黃驊港中遠(yuǎn)海運物流在關(guān)鍵時刻的協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處理能力，為港口高效運營和能源保供作出了重要貢獻(xiàn)。