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中鐵十八局成功轉(zhuǎn)體咸安繞城段上跨京廣鐵路立交橋

    發(fā)布時間:2024-07-17   來源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):7625  
標(biāo)簽: 中鐵十八局

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筑招網(wǎng)資訊:7月16日,由中鐵十八局承建的107國道咸安繞城段改建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體,為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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此次轉(zhuǎn)體橋位于湖北咸寧市境內(nèi),全長134米,橋面寬28.2米,重達(dá)16000噸,采用一聯(lián)(67+67)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,路線位于半徑R=2600米的圓曲線上,預(yù)偏量16厘米。在時長90分鐘左右的“天窗”時段內(nèi),隧道公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆,后平面轉(zhuǎn)體”的方法,逆時針轉(zhuǎn)體74度對接國道107線,到達(dá)指定位置。

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京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動脈,密集時段平均每3至4分鐘就有一趟列車駛過,施工“天窗”時間僅有90分鐘,作業(yè)時間短、轉(zhuǎn)體重量大、安全風(fēng)險高,對轉(zhuǎn)體技術(shù)和精度的要求極為嚴(yán)格。為確保順利轉(zhuǎn)體,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開方案論證會優(yōu)化施工方案,研究部署各項(xiàng)程序。施工過程中,轉(zhuǎn)體橋通過自動連續(xù)牽引設(shè)備,控制轉(zhuǎn)體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉(zhuǎn)動。同時,現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置的刻度、編號,實(shí)時監(jiān)控轉(zhuǎn)動數(shù)據(jù),并通過在轉(zhuǎn)體梁上安裝速度傳感器和風(fēng)速測量儀,實(shí)時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度,有效保證轉(zhuǎn)體精確到位。

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據(jù)悉,107國道咸安繞城段改建工程是武(漢)咸(寧)同城一體化的重要通道,全長36.8公里,按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成通車后,將有效緩解咸寧城區(qū)道路交通壓力,拓展城市發(fā)展空間。

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此次轉(zhuǎn)體施工的順利完成,不僅展現(xiàn)了中鐵十八局在橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)上的卓越能力,也為我國橋梁工程的施工技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中展現(xiàn)出的專業(yè)精神和創(chuàng)新能力,得到了各界的高度評價。

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中鐵十八局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次轉(zhuǎn)體施工的成功,離不開全體項(xiàng)目人員的共同努力和科學(xué)部署。未來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)107國道咸安繞城段改建工程的后續(xù)施工,力爭早日實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo),為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾出行提供更加便利的交通條件。

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此次工程的順利推進(jìn),不僅為湖北省的交通建設(shè)注入了新的活力,也為全國的橋梁工程積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。中鐵十八局將繼續(xù)秉持“質(zhì)量第一、安全至上”的原則,力求在每一個項(xiàng)目中都實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量突破,為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。


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