1，樂西高速首座超1500米隧道順利貫通

1月17日上午，隨著一聲巨響，樂西高速瓦洛隧道左線順利貫通。四川交建樂西高速S2-2項目部瓦洛隧道是樂西高速首座超1500米貫通的微瓦斯隧道，左洞設(shè)計全長1807米，凈寬10.75米，凈高5米，采用鉆爆施工工藝，工期歷時537天。

自瓦洛隧道開工以來，項目部堅持“高標(biāo)準、嚴要求、零容忍”的原則，落實“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的制度，以確保各個工序符合設(shè)計要求，保證施工順利進行。為使隧道安全質(zhì)量得到保障，隧道開工前，項目部積極組織專家對進、出洞施工方案、安全專項方案等進行評審，并對現(xiàn)場作業(yè)工人多次進行技術(shù)交底工作，切實保障隧道開挖作業(yè)按照施工方案順利進行，為隧道施工提供可靠的技術(shù)支持。施工期間，項目部安全、技術(shù)、質(zhì)量管理人員駐點管理，全程監(jiān)督控制，職責(zé)分工明確，進一步保障了瓦洛隧道的順利貫通。

瓦洛隧道的順利貫通，為樂西高速后續(xù)的施工打下了堅實的基礎(chǔ)，全體職工表示將集中精力，科學(xué)組織，文明施工，努力創(chuàng)造精品工程， 樂西高速早日建成通車作出新貢獻。

來源：涼山日報 編輯： 陳彩虹

2，湖南最大跨徑懸臂鋼構(gòu)橋——永順澤芙公路列夕特大橋順利合龍

1月17日，湘西州重點工程——永順縣澤芙公路列夕特大橋順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了階段性成果，為澤芙公路的全線竣工通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，澤芙公路全長31.8公里，列夕特大橋全長462米，橋?qū)?米，跨越猛洞河U形地谷，橋面至水面高差約200米，主跨235米，采用菱形掛籃對稱懸澆施工，為目前湖南省內(nèi)最大跨徑懸臂鋼構(gòu)橋。作為澤芙公路的控制性工程，該橋的建成將使?jié)杉益?zhèn)、列夕片區(qū)至芙蓉鎮(zhèn)及高鐵站的時間縮短近1小時，具有極大的社會效益和經(jīng)濟效益。大橋預(yù)計在2022年6月底竣工通車。

3，邯鄲市趙王大街支漳河大橋成功合龍

1月17日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，邯鄲市趙王大街支漳河大橋成功合龍，主體完工，轉(zhuǎn)入附屬工程施工階段。

趙王大街是邯鄲市東湖新城規(guī)劃的中軸線，北起邯臨公路，南至人民路，全長6.45公里，其中道路工程5.45公里，于2020年10月建成通車。支漳河大橋是該項目控制性工程，橋長398米，寬37米，跨河主梁采用雙層設(shè)計，上層設(shè)計為雙向八車道機動車道，下層設(shè)計為非機動車道，實現(xiàn)了機動車和行人、非機動車徹底分離，提高了安全性。大橋上塔柱高45米，主梁高4.7米，下塔柱高10.5米，采用縱置設(shè)計，高度方向采用4種不同曲線方程控制線形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，建成后將是河北省第一寬度鋼-混組合、也是全國第二座雙層懸挑共體式斜拉橋。

該項目啟動以來，邯鄲市交運局項目辦以“打造百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，嚴格管理，對各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴格把控，精準施策。施工過程中，對大橋質(zhì)量和安全生產(chǎn)等管理工作進行不定期檢查，項目工程師緊盯現(xiàn)場，隨時協(xié)調(diào)各參建單位，及時處理施工中的技術(shù)問題。同時，各參建單位堅持品質(zhì)打造，狠抓施工質(zhì)量安全，全力推進項目建設(shè)。